当“一带一路”的合作纽带跨越草原与山地，当汽摩运动的激情碰撞产业升级的脉搏，重庆，注定在这个冬天又将吸引住万众的瞩目眼神。
备受关注的国际顶级摩托车赛事——2025中国摩托车越野锦标赛暨中蒙摩托车越野巡回赛（重庆江津站），将于12月9日至14日在重庆市枢纽港产业园盛大开赛。来自中国、蒙古国以及亚欧多国的上百位顶尖车手将同场竞技，在赛道上展开激烈角逐，为观众呈现一场速度与激情并重的摩托车越野盛宴。
汇聚上百车手
国际摩托车越野赛事竞技山城
本次大赛由重庆市体育局指导，中国汽车摩托车运动联合会、蒙古国汽车摩托车运动联合会、重庆市江津区人民政府联合主办，重庆市汽车摩托车运动协会、蒙古国汽车摩托车专业联合会、重庆市江津区体育局、重庆江津综合保税区管理委员会共同承办；重庆市江津区经济和信息化委员会、重庆市江津区商务委员会、重庆市江津区珞璜镇人民政府、重庆江津枢纽港产业园运营集团有限公司协办。
重庆江津
赛事以“世界向渝，赛车会客”为主题，由2025中国摩托车越野锦标赛（重庆江津站）、中蒙摩托车越野巡回赛（重庆江津站）两项赛事构成。
其中，2025中国摩托车越野锦标赛（重庆江津站）自12月9日开赛，赛期三天，共设置 MX1、MX2、MX3、MX85A组、MX85B 组、国产组和女子组等竞赛组别，涵盖不同年龄段与技术层级，充分满足各类型选手的竞技需求。目前，该赛事已吸引了超五十位国内车手报名参赛。
据悉，中国摩托车越野锦标赛（简称CMX）是国内级别最高、影响力最大的摩托车场地越野竞速赛事之一，属于国家级A级赛事，由中国汽车摩托车运动联合会主办。赛事采用分站赛制，赛季末根据各站积分决出年度总冠军。重庆江津站已是本年度中国摩托车越野锦标赛的收官之战。
中蒙摩托车越野巡回赛（重庆江津站）则从12月12日持续至12月14日，设有85CC组、国产250CC组、国产300CC组、新能源组、公开组250CC组等竞赛组别。
在为期三天的赛程中，将有来自中国、蒙古国、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、哈萨克斯坦、泰国、澳大利亚、德国的近五十位顶尖摩托车越野车手参赛。这场汇聚亚欧多国顶尖车手的盛会，必将为全球摩托车运动爱好者呈现一场精彩绝伦的视觉盛宴。
（重庆江津站）赛道示意图
据悉，该赛事是由中国与蒙古国联合发起并举办的一项国际性赛事活动，源于中蒙《乌兰巴托共识》中“赛事共创”的合作内容，旨在通过跨国赛事交流推动技术标准互认与产业协同，为“一带一路”框架下的体育外交增添新内涵。此次中蒙摩托车越野巡回赛为首届举办，未来还将在国内外多个城市举办。
目前，大赛赛道建设与优化已全面完成，赛事现场的整体搭建和布置工作也在收尾中，确保为观众及参赛车手呈现一个符合国家级和国际赛事标准、功能完备、安全有序的竞赛环境。
“赛事+产业”融合
展现重庆千亿级摩托车产业集群实力
值得特别关注的是，除了精彩赛事，与产业相关联的多项政商企联动活动也值得关注和期待，充分体现“赛事+产业”的深度融合程度与跨界国际合作成就。主办方表示，具体活动包括，涉及标准、人才、策略三个方向的创新赋能研讨会；赛用摩托车招商推荐签约仪式；江津、合川区企业商务考察活动等。“通过这些活动将向参与嘉宾展示重庆强大的摩托车研发、制造能力，以及利用新技术实现智能化改造的新成就，从而推动‘渝车出海’再拓新通道。”主办方负责人表示。
“赛事+产业”的深度融合，还体现在比赛用车方面。多款重庆造越野摩托车将在赛场上惊艳亮相，充分展现重庆摩托车制造业的雄厚实力与独特魅力。这一创新模式不仅促进赛事与产业的深度融合，更通过“以赛促研、以赛促产”的良性互动机制，有效推动赛用技术向民用领域的转化，为重庆摩托车产业拓展全球市场注入强劲的新动力。
作为全国汽摩产业的重镇，重庆自1979年成功研制出第一辆摩托车以来，历经数十载的砥砺奋进，摩托车产业实现了从无到有、从弱到强的跨越式发展。尤其是近年来，重庆加力推进新型工业化、加快构建“33618”现代制造业产业集群体系，聚力打造千亿级摩托车产业集群，持续推动摩托车产业高端化、电动化、智能化发展，取得了积极成效。
据统计，2024年重庆摩托车的年产量高达657.4万辆，占据全国三分之一的市场份额。今年1月至7月，重庆摩托车产量达到425.8万辆，同比增长20.6%，稳占全国总产量的三分之一以上，产值达627.5亿元。其中，摩托车出口量达361.8万辆，同比增长36%，亚非拉及“一带一路”沿线市场的占比超过七成。
“到2027年建成智联电动车全球产业基地”，目前，重庆正紧紧围绕持续打造世界摩托车之都的宏伟目标，全面提升产业发展能级，持续推动摩托车产业高质量发展。
记者：胡佳欣 通讯员：赵雪雪返回搜狐，查看更多